②轮胎托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀,但怕挤、怕压,轮胎托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎托盘,可多层码放,不挤不压,大大地提高装卸和储存效率。③长尺寸物托盘。这是一种用来码放长尺寸物品的托盘,有的呈多层结构。物品堆码后,就形成了长尺寸货架。④油桶托盘。是存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板,以稳定油桶,防止滚落。优点是可多层堆码,提高仓储和运输能力。
滑板托盘(slip sheet):在一个或多个边上设有翼板的平板。用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。
主要参数:长/ 宽/ 高/ 长宽高误差/对角线误差/ 额定载荷 / 大堆码层数/挠曲度/ 表面防滑系数
分类:单翼滑板 one-tab slip sheet 一边设翼板的滑板。
对边双翼滑板 two-tab slip sheet-opposite 两条对边设翼板的滑板。
临边双翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 两条相邻边设翼板的滑板。
三翼滑板 three-tab slip sheet 在三个相邻边设翼板的滑板。
四翼滑板 four-tab slip sheet 在四个边设翼板的滑板。
按二手托盘材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分,托盘有种种类型。尤其在一些要求快速作业的场合,由于托盘作业、安全稳定,所以各国更纷纷研制了多种多样的托盘。比如平板玻璃集装托盘、轮胎托盘、长尺寸物托盘和油桶托盘等等。
尽管如此,但是由于二手托盘规格的标准影响着不同地区和国家集团的经济利益,在托盘问题上的利益平衡,在短时期内几乎难以做到,一些已在某些地区和国家推行的托盘规格已不可能相互妥协与退让。这样,ISO统一联运托盘的规格存在很大的困难,终只能对已在相关地区和国家推行的1 200 mm×l 000mm、1 200mm ×800mm、l 219mm×l 016mm(即48英寸×40英寸)、l 140 mm×l 140 mm、l 100 mm×l 100 mm和1067 mm×l067mm等6种托盘的规格在ISO 6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态度,将这6种托盘的规格并列成为通用的国际标准。
托盘特征
1.挠曲力:即时的挠曲力可以阻止托盘上货物在被叉车托起时散落。
2.弯曲:塑料托盘在被放到货架上之后,其弯曲会逐渐增加,在自动货仓中弯曲不能超出十毫米。
3.抗撞击性和性。
4.使用性:重量轻,操作简单,叉车容易进入,稳定的尺寸。
5..动载:使用叉车一次所能允许举起的大重量;静载:在码垛中,下面的托盘所能承受的大重量;架空荷载:将托盘包装的货物放在货架上时允许的大重量。荷 载量的不同与货架、温度及仓储期有密切关系。
6.卫生:不腐烂,不吸收水分,易冲洗,易晾干,没有虫和细菌。
7.安全:重量轻,没有钉子,突起物。
8.使用寿命长,可回收再利用。
不过,由于在实际使用中,根据不同的用途,有些托盘是其它品种难以替代的。比如承载重型物品时,钢制托盘就有其性。但是总体来看,塑料、塑木复合和纸托盘将是较有发展前途的产品,而其中又以塑料托盘为。