两根立柱由横撑、斜撑用尼龙自锁螺栓连接而成,可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳,横梁可以50mm为单位调整层高。立柱截面具有惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强等优点,由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术,完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。
由两只挂片与横梁杆焊接在一起,横梁杆采用两特制的“C”型钢抱合而成,充分利用了材料的抗载容量,具有重量轻,承载力强,成本低的特点。横梁与立柱连接时配有特殊设计的安全销,以确保横梁在外力撞击后不会脱落。
高密度、率的储存货物理想之选,采用自由出入式设计,的存货流转率,按单取货,取货快捷,良好的地面利用率,储货净空间站仓库60%。
中型货架采用横梁与层板结合的结构形式,可承载300-500kg,横梁有多种规格的断面,结构件均可自由装拆,层高可调整,调距为50mm。
仓储物流(Warehousing Logistics),就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”,而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储,是现代物流系统中的仓储。
仓储是物流与供应链中的增值服务中心。现代仓储不仅提供传统的储存服务,还提供与制造业的延迟策略相关的后期组装、包装、打码、贴唛、客户服务等增值服务,提高客户满意度,从而提高供应链上的服务水平。可以说,物流与供应链中的绝大部分增值服务都体现在仓储。